지난 3 월 25 일 접지시공 을 받은 11 년 된 검은색 카니발 차주 입니다 

우선 당시 시공 받은 접지 후 소감은 대단히 만족 스럽니다, 

3 월 초 엔진룸 배선을 교체한뒤 차량 상태가 매우 안정 되어 있었는데  
어딘가 모르게 시동성도 그렇고 표현못할 미흡함이 있어 그동안 생각해
왔던 접지를 해봐야 겠다는 계획을 실행해야 하겠다고 마음을 정리하던중
직접 차 후드를 열어 접지를 어떻게 할까 고민하고 있었는데 막상 배선이나
클램프 등을 엔진룸에 설치하려니 한두곳을 들어내서는 될것 같지 않았습니다

직접 하려니 시간도 시간이지만 장소도 여의치 않고 깔끔하고 완벽하게 할
자신이 없었습니다, 더우기 적소에 포인트를 정하는 문제도 있고 각종 계측
장비도 없어 돈은 돈대로 쓰고 효과는 못돌 우려가 생겨 이리 저리 알아보다
카프로 샵 을 소개받고 집에서 멀지않은 강동점 을 찾았습니다,

전화로 문의하고 바로 예약을 잡아 차를 가지고 들어갔습니다,
처음 대면하는 팀장님의 웃는 얼굴이 참으로 반갑더군요, 일단 원하는 내용
을 상담하고 작업에 들어갔습니다,

접지시공 과정은 "노하우" 가 중요하므로 옆에서 참여할 수 없다고 하시는군요,
흔쾌히 그러마고 하였지만 속으로는 "섭섭" 하고 "개운치" 는 않더군요, 오랜동안
많은곳에서 정비 하면서 옆에서 참여하지 못하게 한적은 한번도 없었거든요,
심지어 사업소에서 정비시 옆에서 참여하는것을 허용하는데.. 이점은 개선이
가능하다면 차주가 옆에서 지켜볼 수 있도록 하면 좋겠습니다,

접지시공이 다 끝나고 깔끔하게 정리된 것을 보니 기분이 매우 좋았습니다,
그리고 사장님 하고 시운전을 나갔는데 차가 회춘 한듯 패달감 이나 가속감이
매우 좋아졌습니다, 2002 년 차를 출고하고 차의 성능이 최고점에 있을때처럼
엑셀페달의 감각이 되살아 난것을 체감하였습니다,

그리고 며칠이 지난 어제 (3월 29일) 강변북로를 달리면서 마침 길이 한적해
모처럼 시속 100 킬로정도 속도를 낼 기회가 있었습니다, 이때 비로소 접지의
효과는 역시 돈 값을 하는구나 라는 느낌이 와닿았습니다, 시속 70~80 킬로
에서 가속하여 100 에 이르는데 엔진의 힘이 남아도는것 같았는데 100 을 넘어
110 에 이르렀는데도 가속감이 크게 여유가 있었습니다, 도로 여건 만 된다면
110 킬로 에서 130 ~150 까지도 가속하면 수월하게 될것이라는 확신이 드는
순간이었습니다,

제 차의 경우 "-" 접지뿐 아니라 알터네이터 의 플러스 측 보강 까지도 시공했
습니다, 사실 이부분에 팀장님과 저와의 의사소통에 약간의 문제가 있었습니다
저는 에초 금액에 플러스 측 배선 하나도 더 들어가는구나 생각했는데 팀장님
은 애초금액의 두배를 생각하신것 인데 제게는 직접적인 금액이 언급되지않고
나중에 결재단계에서 두배의 비용이 청구되니 당혹스러웠던 순간이 있었습니다,

나중에 강동점 사장님의 중재로 잘 해결되었지만 어찌되었던 플러스 보강이
상당히 큰 효과를 발휘한것 같습니다,

매우 꼼꼼하고 치밀하게 작업해 준 팀장님께 크게 감사드리고, 시운전을 해주
시면서 잊고 있었던 예전의 감각을 일꺠워준 사장님께 역시 감사드립니다.

친절하시고 세세하게 조금도 귀찮아 함이 없아 묻는 말에 세세하게 답변해주시
는 두 분의 성의있는 자세는 여러 동호인들에게 소개하기에 충분하다는 생각
이 듭니다,

후기를 쓰면서 질문도 한가지 하겠습니다,

오늘 사장님께 질문한 내용인데,알터네이터 플러스 와 배터리 플러스극을 직결
하는 플러스 보강선로에 퓨즈를 연결하지 않으신것 같은데 이경우 아무런 위해
요소나 문제점이 존재 하지 않을까요? 배선이 엔진룸의 라지에이터 앞으로 해서
우회하여 설치되었는데 혹시 있을지 모르는 엔진의 떨림등으로 인해 클램프에서
풀어지는 경우 알터네이터 의 양극이 차제의 음극에 닿으면서 쇼트될 경우가 있
을수 있는데 이럴때 적정용량의 퓨즈가 있다면 불시의 사고를 미연에 방지할 수
있지 않을까 하는 우려심으로 질문드리는것 입니다,

그리고 두번째 질문은
엔진배선이 새로 설치되고 흡기청소도 되어있고 엔진오일 및 미션오일 등 모든
자동차의 중요요소가 잘 정비되고 교체된데다 음극접이와 양극보강까지 이루어
져서 인지 중립이나 주차모드에서의 공회전 은 더할나위없이 안정적이고 정숙한
데 드라이브 모드에서 브레이크를 밟고 신호대기등 정차시 차체의 진동이 매우
신경쓰입니다, 예전에는 진동이 있어도 핸들이 떨리거나 하지는 않았는데 지금
은 핸들이 떨리고 차체의 여러곳에서 공진진동이 발생합니다,

미션오일의 경우 약 일주일 정도전에 교체했는데 예전에 쓰던 미션오일은 암스오일
의 100% 합성유 였고 약 9 만킬로 를 사용했습니다, 사용 권장기간은 10~15 만인
데 다른곳에서 교체를 권유하여 발보린 (리터당 4500원인데 바가지 썼음) 세미합성
유로 교체하였습니다, 그 시점 이후부터 차체떨림이 시작된것을 기억해 낼 수 있었
습니다,

이 진동현상을 잡아 주실 수 있을지요?

그동안 방문해본 많은 정비샵 중 가장 보람있고 믿고 차를 맡길 수 있는곳이라는
확고한 신뢰가 생긴곳이 카프로샵 입니다, 과잉정비 나 오진등 최소화 할 수
있는곳이라는 믿음이 생기기도 합니다,

월요일 오후 1 시에 시간내서 방문하도록 하겠습니다,