포스팅 할 차량은 쏘렌토R2.0 차량입니다

년식: 2009년

주행거리: 211435Km

증상:엔진경고등 점등과 출력저하,매연발생

위 증상으로 타업체에서 전자EGR밸브,에어플로우센서(AFS) 교환 후

증상이 해결되지 않고 동일한 증상이 발생되어

카페을 통해서 카프로샵을 찾아 주셨습니다~

쏘렌토R 차량 현재 발생되고 있는 증상에 대해서 점검 및 정비 과정을 나열 해 보았습니다~

저희 카프로샵은 정확한 진단으로 만족을 드릴 수 있는 정비를 해드립니다~

쏘렌토R2.0 차량 입니다~

엔진경고등 점등 상태 입니다~ 좌측 계기판 하단에 노란색 그림입니다

타업체에서 전자EGR밸브,에어플로우센서(AFS) 교환하고 동일 증상 발생

엔진경고등 점등 내용이 무엇인지 스캐너로 확인을 해봤습니다~

타업체에서 정비후 동일한 고장코드입니다~

코드별 진단 가이드를 보시면 흡기계통에 문제가 있다는 것을 알 수 있습니다

스캐너데이터 분석에서도 흡입공기량이 높게 나오고 있습니다

흡기매니폴더에서도 공기누설이 확인 되었습니다~

위 사진은 연료공급파이프(펑션블럭 호스)입니다~ 크랙이 심하네요~

펑션블럭 호스(연료고압펌프로 연결되는 연료공급 파이프) 시동시 팽창하면서 호스 크랙이 잘 보입니다

크랙이 발생된 상태로 모르고 운행 할 경우 호스 터짐으로 시동꺼짐이 발생되면서 위험한 상황이 발생될 수 있습니다

휴~ 차량을 리프팅 하여 점검 중 타이어 철심이 보이십니다~^^

고객님께서 모르고 운행을 하셨다고...

원인는 모두 찾았습니다~ 이제부터 정비를 시작 해보겠습니다~

인터쿨러 탈착을 진행합니다~ 더운날씨에 좀 힘이 드네요~ㅜㅜ

인터쿨러 터짐이 잘 보이죠~

쏘렌토R인터쿨러 탈착 하였습니다~

위쪽은 터짐발생한 인터쿨러 이구요~ 아래 인터쿨러는 모비스정품 입니다~

이제 인터쿨러 장착을 완료 하였네요~

다음은 흡기매니폴더에서 공기누설이 발생되어 흡기매니폴더 교환을 진행 합니다

그동안 흡기누설에 의해서 엔진 외부에 기름때가 많이 있습니다

흡기매니폴더 탈착

EGR쿨러 탈착을 하였습니다~

탈착한 EGR쿨러~

EGR쿨러에도 카본이 많이 쌓여 있네요~

주행거리도 있구요~ 예방차원에서 ckp(크랭크각센서)교환을 진행합니다

흡기매니폴더,EGR쿨러 크리닝 작업시 ckp(크랭크각센서)교환을 하면 공임을 절약할 수 있습니다~

스타트모터 탈착을 해야만 ckp(크랭크각센서)교환을 할 수 있습니다~ 제작사가 센서 교환을 힘들게 만들어 놓았네요

탈착한 ckp(크랭크각센서)입니다~

ckp(크랭크각센서)장착 완료~ 더운날 땀이 흘러내리네요~^^

흡기밸브크리닝 완료~ 이제 서서히 분해 역순으로 조립을 진행 합니다~

EGR쿨러도 깨끗하게 크리닝 완료~

EGR쿨러 장착 완료~

흡기매니폴더 (모비스정품) 입니다~

흡기매니폴더 장착완료~

펑션블럭 호스 어셈블리(연료공급파이프) 교환을 진행합니다~

휴~ 더운날 땀나게 정비 했습니다~ 이제 모든 작업을 마무리 하였네요~

정비 후 스캐너 데이터 분석~ 흡기공기량이 정상으로 되었습니다~

가속시 흡입 공기량도 정상값으로 되었구요~ 이제 출력도 좋아지고 매연도 없겠죠~?

시운전을 통해서 매연은 보이지 않구요~ 출력도 향상되었네요~

당연히 엔진 경고등 점등도 없구요~

엔진룸 청소로 작업 마무리 하였습니다~

고객님께서 정비결과에 만족하시고 더운날씨에 고생하셨다는 말씀을 하시네요~

만족하시는 고객님을 보면서 더운날 정비한 보람을 느끼네요~