오늘 포스팅 할 맥스크루즈 2.2 차량입니다

년식: 2017년

주행거리: 136.240km

년식대비 주행거리가 좀 많아서

예방차원으로 흡기크리닝.인젝터크리닝,EGR쿨러크리닝 정비를 의뢰하십니다

먼저 스캐너 데이터 분석을 해봅니다~

크게 문제는 없지만 흡입되는 공기량이 좀 부족하다

흡입되는 공기량이 부족한 원인는 여러가지 있지만 가장 많이 영향을 주는것이 흡기매니폴더에 카본이 쌓여서

흡입되는 공기량이 부족한 경우가 많다

년식대비 주행거리가 많은데 인젝터크리닝을 한번도 안했네요~

인젝터크리닝은 6~8만km에 한번씩 해주시는게 좋습니다

탈거한 인젝터 노즐부분에 카본이 많네요~^^

탈거한 인젝터동와샤

동와샤는 주기적으로 교환을 해주는게 좋습니다~

인젝터 초음파크리닝을 해줍니다

초음파크리닝 후

인젝터크리닝 전용장비로 크리닝을 해줍니다

저속구간 분사량 테스터 양호합니다

중속구간 분사량 테스터 양호하네요~

최대분사량 테스터 양호합니다

신품 동와샤

동와샤 조립하고 인젝터장착을 합니다

인젝터 장착 완료

다음은 흡기매니폴더 탈부착 크리닝 작업을 진행합니다

흡기매니폴더 탈착

탈착한 흡기매니폴더

카본이 많이 쌓여 있죠~

카본으로 흡기통로가 많이 막혔네요~

EGR쿨러도 크리닝을 진행 합니다

탈착한 EGR쿨러 카본이 많이 있네요~

예방정비로 ckp(크랭크각센서)도 교환을 합니다

요렇게 스타트모터을 탈거해야 ckp센서 교환을 할 수 있습니다~

탈거한 ckp센서와 모비스정품 ckp센서 입니다

신품 ckp센서를 장착 ~ 깊숙한곳에 자리잡고 있죠~

EGR쿨러 크리닝을 마치고 조립을 진행합니다

EGR쿨러 장착 완료~

흡기밸브도 깨끗하게 크리닝을 하고~

흡기매니폴더도 크리닝 전용장비를 이용하여 크리닝을 마치고

깔끔하게 크리닝이 되었죠~

흡기매니폴더 조립을 완료합니다

엔진룸 청소로 작업 마무리 합니다~