차명: 그랜저HG 3.0 GDI

년식: 2015

주행거리: 158,480km

그랜저HG 차량 고객님께서 온라인으로 정비상담후 예약하시고 방문해 주셨습니다

주행거리도 있구 엔진출력도 예전보다 저하되고 엔진소음 및 노킹소음이 발생되신다고

전체적인 크리닝 정비를 의뢰하십니다

먼저 스캐너데이터 분석을 해보니 흡입효율저하, 공연비불량, 연소실 온도가 높다는것을 알수가 있네요

고객님께 하나씩 설명을 드리고 정비를 시작합니다

15만km 이상 주행하시면서 엔진쪽 정비는 안했다고 하시네요

인젝터크리닝을 진행합니다

냉각수(부동액)교환을 한번도 안했다고 하시네요~

보통 2년4만km 전후로 한번씩 교환을 해주시는게 좋습니다

그동안 냉각수 관리를 한번도 안해서 냉각수(부동액) 오염이 많이 되었네요~

냉각라인에 오염된 부동액을 완전히 제거하고 크리닝을 해줍니다

순환식으로 부동액을 주입하고 있습니다

부동액 비중이 맞을때가지 교환을 진행합니다

흡기크리닝 정비를 시작합니다

흡기밸브에 카본이 많이 쌓여있죠~

GDI엔진는 연료를 연소실에 직접분사 방식으로 출력과 연비는 좋아졌지만

단점으로 카본이 연소실과 흡기밸브에 많이 쌓여서 출력저하 및 노킹이 발생됩니다

주기적으로 흡기크리닝 정비를 해주시는게 좋습니다~

장비를 이용해 열심히 크리닝을 합니다

밸브크리닝 완료~

?다음은 연소실 크리닝을 진행합니다~

피스톤 상부에 카본이 많이 있네요~

장비를 이용해서 연소실 크리닝을 합니다

연소실 크리닝 후 피스톤 상부가 보이시죠~

점화플러그,점화코일 교환 주기는 10만km 전후로 교환 해주시는게 좋습니다

모비스정품 점화코일,점화플러그

점화코일,점화플러그,흡기매니폴더 조립을 완료합니다

연료필터 탈거를 진행합니다

연료필터 교환을 해줍니다

좌측은 모비스정품 연료필터, 우측은 탈거한 연료필터입니다

OCV밸브 및 CVVT크리닝과 압축비를 좋게 하기위해서 엔진플러싱을 진행합니다~

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엔진플러싱후 약품을 제거합니다

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신유을 이용해서 세척을 진행합니다

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엔진오일 드레인플러그(드레인코크) 와샤을 교환을 안해주고

계속 오버토크로 조여서 와샤가 완전히 뭉게졌네요

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와샤가 손상된 상태로 계속 드레인플러그를 풀었다 조였다하면

엔진오일팬 나사산 손상으로 오일팬교환을 해야됩니다

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드레인플러그(드레인코크) 와샤 교환을 해줍니다~

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브레이크 밟을때 핸들떨림이 발생되어 점검을 해보니

브레이크 디스크 변형으로 떨림이 발생되었네요

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브레이크 디스크 연마 중입니다

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작업완료 후 시운전을 해봅니다~

노킹소음도 없고 출력도 좋아졌고 엔진소음도 조용하네요~