차명 : 베라크루즈 V6 3.0 2륜

년식 : 2010

주행거리 : 295,419km

오늘 포스팅 할 차량은 베라크루즈 차량 입니다~

년식도 그렇고

주행거리도 30만이 다 되어가네요~

쇼바의 손상은 사고로 인한 휨이 생기거나

내부의 쇼바 오일이 세어나온 흔적이 보이면

수명이 다 했다고 아시는 고객분들이 많습니다

오일이 세어나오지 않더라도 쇼바의 댐퍼로써의

성능은 장시간 사용하면 점점 나빠집니다

물론 매번 말씀드리는

운전습관, 운행패턴, 차량관리에 따라 차이가 있을 수 있습니다 ^^

차량을 리프팅 하여 전체적인 점검 후 요청하신 하체 정비를 진행합니다

탈거 전의 쇼바 입니다~

운행 중 과속방지턱이나 요철에서

날아다니시는 분들은 쇼바의 수명이 짧습니다!!!

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쇽업소버 탈거 완료

탈거한 쇼바 입니다~

쇽업소버가 하는 역할이란

주행 중 차량의 충격을 스프링이 감소시키는데요

스프링이 위,아래로 반복적인 진동이 발생합니다

그러한 진동을 스프링이 강제적으로 멈출 수가 없습니다

스프링의 진동을 억제하고 주행 안전성과 승차감을 위해

쇼바가 필요한 것!

쇼바가 제 역할을 못해내면 차량이 위, 아래로 출렁거립니다

모비스 정품 쇽업소버 부품입니다

조립완료한 상태의 쇼바입니다

차량에 장착, 조립해주구요~

작업 완료 후 타이어 조립해주고

시운전을 해보니

하체 소음도 해결되었고 승차감도 많이 좋아졌네요~

주행거리가 15만 km이상 이라면

미리 점검 받으시고 필요한 정비하시는 게

승차감과 주행시 안전성을 개선할 수 있습니다 ~

오늘도 안전 운행 하시길 바랍니다 :)

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