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BMW520d 경고등점등으로 흡기,인젝터,DPF크리닝 정비
- 작성자 : 수원봉담실장
- 작성일 : 2025-04-16
- 조회수16

차명 : BMW 520d
년식 : 2014
주행거리 : 296,732km
안녕하세요 카프로샵입니다
출력부족과 엔진경고등 점등으로 예약 후 방문해주셨습니다
스캐너 연결하여 고장코드 확인해보니
크리닝이 필요해보여서 고객님과 상담하고
흡기크리닝, 인젝터크리닝, DPF 크리닝 작업하기로 결정
크리닝 작업을 위해 탈거를 해줄게요
에어크리너통을 탈거해주고
인젝터, 흡기매니폴드 탈거해줄게요
인젝터 탈거완료
흡기매니폴드 탈거완료
좌 - 흡기매니폴드 크리닝 전
우 - 흡기매니폴드 크리닝 후
흡기크리닝은 8만 km를 기준으로 시내 주행이 많은 차량은 좀 더 일찍
고속주행이 많은 차량은 좀 더 후에 진행해도 괜찮습니다
하지만 운전습관, 운행패턴, 차량관리에 따라 차이가 있을 수 있습니다
우리나라 교통 특성상 늘 고속주행만은 할 수 없다보니..
거의 모든 차량이 흡기크리닝은 주기적으로 해주시는게 좋습니다 ^^
좌 - 스로틀바디 크리닝 전
우 - 스로틀바디 크리닝 후
탈거한 인젝터
★ BMW 520d 인젝터 크리닝 동영상 ★
인젝터 크리닝 전용 장비에 연결하여 크리닝을 해줍니다
인젝터는 주기적인 관리가 안될 경우 노즐막힘으로 시동지연 및 연비저하, 출력부족을
야기할 수 있으며, 인젝터 동와셔의 파손 기밀불량으로
압축가스가 세어나올 경우 다른 부품까지 손상을 주는
치명적인 고장을 발생시킬 수 있습니다
그래서 인젝터 크리닝 뿐만 아니라 주기적인 동와셔 교체도 중요합니다
★ BMW 520d 인젝터 단계별 분사량 테스트 동영상 ★
인젝터 크리닝 후 단계별 분사량 테스트를 해줍니다
인젝터 테스트 결과
1,2,3,4번 모두 상태가 엉망이라
고객님과 상담하고 리빌드 진행으로 결정
인젝터 분해 후 수리(리빌드) 작업을 해줍니다
수리 후 다시 인젝터 크리닝 전용 장비에 연결하여 점검을 해봅니다
1,2,3,4번 모두 정상 범위로 리빌드 작업이 잘 되었네요~
다음은 DPF 탈거를 해줄게요
DPF 탈거완료
탈거한 DPF
★ BMW 520d DPF 습식 크리닝 동영상 ★
먼저 습식으로 진행해줍니다
★ BMW 520d DPF 습식 크리닝2 동영상 ★
내부에 쌓여 있는 PM(미세매연입자), ASH(재)를 밀어내고 있습니다
dpf내부에서 나온 PM(미세매연입자), ASH(재)입니다
DPF 내부에 PM(미세매연입자), ASH(재)가 많이 쌓이게 되면
DPF 차압값이 높게 됩니다
차압값이 높다는 것은 배기배압이 높다는 것이고
DPF 막힘이 발생했다는 것입니다~
막힘이 발생되면 흡입효율 저하로 연소가 불완전연소를 하고
PM(미세매연입자) 발생량이 많아져 DPF 내부에 축적된 PM(미세매연입자)를
태우려고 ECU(엔진컴퓨터)는 연료분사(후분사)를 하여 배기가스의 온도를 높여
제거하는 과정을 수행합니다
이 과정에서 DPF 내부에 ASH(재)가 과도하게 축적되면
차량 출력저하와 연비가 나쁘게 됩니다
DPF 크리닝 시기를 놓치고 계속 운행을 할 경우 고가의 DPF 손상이 발생될 수 있습니다
습식 크리닝 후 건식으로 건조를 진행합니다
자동차 엔진은 배출가스에 대한 규제가 강화되면서
배출가스 저감장치(DPF)가 적용되었는데요
이러한 배출가스 저감장치들은 시스템의 구조적 특성때문에
관리를 제대로 해주지 않으면 출력부족 등의 역효과를 불러옵니다
연비저하와 출력부족은 갑자기 발생되는게 아니고
서서히 일어나기 때문에 운전자들은 거의 못 느낍니다
그러니 주기에 맞춰 크리닝을 해주는 것이 중요하겠죠?
도심운행(공회전)을 많이 하는 차량은
6만km 전후로 dpf 크리닝을 해주시는 게 좋습니다
좌 - DPF 크리닝 전
우 - DPF 크리닝 후
흡기밸브크리닝도 완료~
리빌드한 인젝터 동와샤 끼워주고요
인젝터 조립 후 인젝터클램프볼트에는
고열에서도 견딜 수 있는 몰리브덴구리스를 도포 후 조립해줍니다
DPF도 조립해주구요
작업마무리하고 시운전을 해봅니다
출력도 좋아지고 경고등도 점등되지않네요
고장코드도 없네요~
엔진룸 청소 후 차량을 출고합니다
오늘도 안전운행 하세요 :)
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