CM싼타페 차량 입니다~

증상: 주행중 엔진부조가 나타나면서 시동꺼짐 발생

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시동불가로 견인하여 모업체에 입고후 점검 결과는 타이밍벨트 조립불량으로 진단 받았는데

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타이밍벨트 교환는 3만km전에 이미 교환한 상태였습니다

위 내용으로 고객님께서 카프로샵에 문의주셨습니다~

저희 카프로샵에 입고후 점검 결과는

타이밍벨트 조립는 정상이였으며, 부품불량도 없었습니다

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하지만 타이밍 마크는 맞지 않는 상태였습니다 

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타이밍 마크가 맞지 않게된 원인을 찾아 봅니다~

먼저 의심되는 캠샤프트 부터 점검을 해봤습니다~

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점검 결과 엔진오일 순환불량으로 캠샤프트 고착이 발생하여

 다웰핀이 뿌러지면서 캠스프로켓이 돌아서 타이밍 마크가 맞지 않았습니다

아래 정비과정을 한버 보시죠~^^

실린더헤드 탈거한 상태 입니다

실린더 블럭 입니다~ 사진에 카프로샵 로그가 보이는 피스톤이 4번 입니다~

4번 피스톤 주변에 오일이 묻어 있는 부분에 작은 구멍이 실린더헤드로 오일을 공급하는 순환로 입니다~

실린더헤드이며 오일순환 불량으로 마모(고착)가 발생 하였습니다

실린더헤드가 엉망이죠~

알루미늄이 완전히 뭉개졌습니다~

캠샤프트 고정 캡 마모 발생

오일 스테이너에 슬러지가  많이 있습니다

엔진오일 관리 소홀로 오일 스테이너에 슬러지가 많이 쌓였습니다~

실린더블럭 상부와 피스톤 상부 청소~

캠샤프트 다웰핀이 좌측사진에는 있고 우측사진에는 손상되어 뿌러졌습니다

오일순환불량으로 캠샤프트 마모가 발생하였네요~

캠샤프트 다웰핀이 뿌러져서 캠스프로켓에 박혔습니다



엔진오일 관리를 잘하셔야 이런한 고장이 발생되지 않습니다

?저희 카프로샵에서는 정확한 진단으로 불필요한 정비를 하지 않습니다